A.項目評估
B.可行性研究
C.投資決策
D.談判簽約
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A.索賠
B.正確的工程計量
C.加強(qiáng)監(jiān)理力度
D.技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合
A.投資估算
B.竣工結(jié)算
C.合同價
D.竣工決算
A.估算指標(biāo)
B.概算指標(biāo)
C.概算定額
D.企業(yè)定額
A.排列圖法
B.統(tǒng)計調(diào)查表法
C.因果分析圖法
D.控制圖法
A.排列圖法
B.統(tǒng)計調(diào)查表法
C.因果分析圖法
D.直方圖法
最新試題
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》,以下屬于安全“紅線”的有()
有砟軌道施工存在的主要問題()
漏泄同軸電纜(LCX)進(jìn)行驗收不符合要求的是()
對于隧道工程而言,二次襯砌受到圍巖壓力作用之后,最直觀的變化就是()
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》,實行“紅線”管理。將高風(fēng)險工點安全專項方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
鋼板樁圍堰的優(yōu)點包含()
新鐵路安全生產(chǎn)管理辦法強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。
傳輸系統(tǒng)驗收應(yīng)在通信線路、數(shù)字同步和單機(jī)設(shè)備正常,網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進(jìn)行。
綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設(shè)纜線,不符合要求的是:()
室內(nèi)機(jī)柜(架)安裝應(yīng)符合下列要求:()