A.應(yīng)由施工單位承擔(dān)責(zé)任,采取趕工措施加以彌補(bǔ)
B.經(jīng)監(jiān)理核實(shí)后納入合同工期
C.經(jīng)監(jiān)理核實(shí)后,其中一半時(shí)間納入合同工期
D.不需監(jiān)理核實(shí),直接納入工期
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A.施工單位負(fù)責(zé)人
B.監(jiān)理工程師
C.施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
D.業(yè)主
A.增加每天施工時(shí)間(三班倒)
B.采用先進(jìn)施工工藝
C.改善勞動(dòng)條件
D.提高獎(jiǎng)金
A.施工組織
B.施工機(jī)械
C.施工工藝
D.施工合同
A.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃計(jì)算工期不變
B.該工作的總時(shí)差不變
C.該工作的自由時(shí)差不變
D.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃則中關(guān)鍵線路發(fā)生改變
A.解除承包單位對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃的任何責(zé)任和義務(wù)
B.監(jiān)理為了防止承包單位計(jì)劃不當(dāng),為承包單位保證實(shí)現(xiàn)合同規(guī)定的進(jìn)度目標(biāo)提供幫助
C.監(jiān)理應(yīng)合理地強(qiáng)制干預(yù)承包單位的進(jìn)度安排
D.承包商必須全面滿足監(jiān)理工程師對(duì)進(jìn)度的苛刻要求
最新試題
隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設(shè)架設(shè)方式符合設(shè)計(jì)要求,安裝牢固可靠,吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.
鐵路營(yíng)業(yè)線基建、更新改造項(xiàng)目,經(jīng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)正確后才能撥接開通使用。
應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)至應(yīng)急中心間端對(duì)端通道的可用寬帶、傳輸延時(shí)、丟包率等性能,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行()影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工,必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。
通信線路驗(yàn)收包括光電纜敷設(shè)、光纜接續(xù)及引人、光纜線路性能檢測(cè)和電纜線路性能檢測(cè)等,不包含電纜接續(xù)及引人。
鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工,必須()
光纖監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對(duì)象的功能、降低性能:監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對(duì)象的正常工作。
傳輸系統(tǒng)驗(yàn)收應(yīng)在通信線路、數(shù)字同步和單機(jī)設(shè)備正常,網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進(jìn)行。
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》,實(shí)行“紅線”管理,要將結(jié)構(gòu)物沉降評(píng)估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)
當(dāng)相鄰機(jī)柜(架)相互靠攏時(shí),其間隙不應(yīng)大于3nm;相鄰機(jī)柜(架)正立面應(yīng)平齊。