A.離合器打滑
B.排檔困難
C.踏板空檔變小
D.起步時(shí)易震動(dòng)
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A.其膜片之高度是不需調(diào)整的
B.其操作力量較圈狀彈簧式省力
C.若來令片磨損,其踏板高度會(huì)變高
D.膜片彈簧與釋放軸承間應(yīng)無間隙
A.總泵高度螺絲
B.總泵推桿
C.分泵推桿
D.總泵止動(dòng)螺絲
A.釋放杠桿高度不均
B.釋放軸承干涸無油
C.向?qū)лS承故障
D.離合器軸軸承故障
A.離合器片中心
B.離合器壓板中心
C.變速箱前端
D.飛輪中心
A.減少重量
B.增加摩擦系數(shù)
C.作為潤滑用
D.可使滑動(dòng)摩擦?xí)r獲得良好之潤滑及使接合更圓滑
最新試題
汽車檢測(cè)制動(dòng)力不合格的原因可能是制動(dòng)管路被碰傷、變形或滲漏。
新車一經(jīng)裝配完成,前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
汽車淋雨試驗(yàn),起動(dòng)淋雨設(shè)備后,需等待2分鐘,使噴水進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。
簡(jiǎn)述液壓系統(tǒng)帶有管接頭的膠管總成裝配的注意事項(xiàng)。
雙板式帶輸送鏈主要用于()
機(jī)械手主要用于()
現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進(jìn)行的。
高位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立仰頭或借助高舉工具。
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開,首先固定穿艙膠套,要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔,以確保密封,防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。
多排氣管的汽車,只用測(cè)量一個(gè)排氣管就行,不用分別測(cè)量取算術(shù)平均值。