A.引擎運(yùn)轉(zhuǎn)
B.離合器片運(yùn)轉(zhuǎn)
C.引擎及離合器片運(yùn)轉(zhuǎn)
D.引擎及離合器軸承運(yùn)轉(zhuǎn)
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A.并沒有接觸到釋放軸承
B.把壓板彈簧放松
C.把壓板拉向后面
D.并沒有隨壓板一起轉(zhuǎn)動(dòng)
A.離合器片
B.壓板
C.離合器外殼
D.釋放軸承
A.2~3mm
B.5~10mm
C.10~20mm
D.20~30mm
A.釋放軸承磨損
B.釋放叉磨損
C.來令片易磨損
D.排檔有響聲
A.離合器打滑
B.排檔困難
C.踏板空檔變小
D.起步時(shí)易震動(dòng)
最新試題
液壓系統(tǒng)對(duì)內(nèi)部清潔度要求高,裝配管螺紋接頭時(shí),可以戴手套裝配。
多排氣管的汽車,只用測(cè)量一個(gè)排氣管就行,不用分別測(cè)量取算術(shù)平均值。
汽車總裝是生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
簡(jiǎn)述液壓系統(tǒng)帶有管接頭的膠管總成裝配的注意事項(xiàng)。
線束編成的形式基本上是一樣的,都是由()組成的。
裝配六角頭螺栓和六角頭螺母時(shí)不需要配合平墊圈和彈簧墊圈使用。
汽車檢測(cè)制動(dòng)力不合格的原因可能是制動(dòng)管路被碰傷、變形或滲漏。
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí),易產(chǎn)生爆燃,應(yīng)選用較高標(biāo)號(hào)的汽油。
汽車總裝配就是使生產(chǎn)對(duì)象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的()
現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進(jìn)行的。