A.5.6：1
B.4：1
C.1：1
D.3.5：1
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A.不轉(zhuǎn)動(dòng)
B.轉(zhuǎn)動(dòng)，其方向與離合器之轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同
C.轉(zhuǎn)動(dòng)，其方向與離合器之轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反
D.轉(zhuǎn)動(dòng)，與主軸之轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反
A.副軸齒輪與主齒輪全部嚙合
B.主軸上之最大齒輪與副軸上之最小齒輪相嚙合
C.主軸上之最小齒輪與副軸上之最大齒輪相嚙合
D.離合器軸齒輪與主軸齒輪相嚙合
A.離合器軸、主軸、副軸皆不轉(zhuǎn)
B.離合器軸轉(zhuǎn)，主軸、副軸不轉(zhuǎn)
C.離合器軸、副軸轉(zhuǎn)，主軸不轉(zhuǎn)
D.離合器軸、副軸不轉(zhuǎn)，主軸轉(zhuǎn)
A.變速箱主軸之轉(zhuǎn)速不受離合器軸之影響
B.副軸上之齒輪是由大而小排列，且各輪之轉(zhuǎn)速不同
C.倒檔軸僅改變傳動(dòng)方向而已
D.主軸上之齒輪是由小而大排列
A.使傳遞的扭力容量加大
B.可防止跳檔
C.使變速容易
D.使變速箱齒輪較不易損壞
最新試題
線束編成的形式基本上是一樣的，都是由（）組成的。
物流吊運(yùn)小車(chē)和機(jī)動(dòng)滾道主要用于（）
滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使用前不需要打開(kāi)電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。
整車(chē)線束主要有地板線束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。
輕型懸鏈主要用于（）
積放輸送鏈主要用于（）
編制裝配工藝卡時(shí)，簡(jiǎn)單的工序，無(wú)需寫(xiě)出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。
汽車(chē)檢測(cè)制動(dòng)力不合格的原因可能是制動(dòng)管路被碰傷、變形或滲漏。
液壓系統(tǒng)對(duì)內(nèi)部清潔度要求高，裝配管螺紋接頭時(shí)，可以戴手套裝配。
自由移動(dòng)式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少，不同步移動(dòng)，有一定自由度。