A.平路上坡直行時(shí)
B.平路下坡直行時(shí)
C.轉(zhuǎn)彎時(shí)
D.直行時(shí)
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A.盆形齒輪之齒頂
B.盆形齒輪架
C.角尺齒輪
D.差速小齒輪
A.右輪之驅(qū)動(dòng)力會大于左輪
B.左輪轉(zhuǎn)速慢扭力小,右輪轉(zhuǎn)速快扭力大
C.左右兩輪之驅(qū)動(dòng)力相等
D.左輪之驅(qū)動(dòng)力會大于右輪
A.潤滑油黏度不當(dāng)
B.后輪與后輪轂螺絲松動(dòng)
C.差速器小齒輪軸承損壞
D.角尺齒輪與盆形齒輪調(diào)整不當(dāng)
A.二邊齒輪所受阻力不相等時(shí)
B.正常行駛時(shí)
C.二邊齒輪所受阻力相等時(shí)
D.超速傳動(dòng)時(shí)
A.盆形齒輪之齒腹
B.盆形齒輪之齒頂
C.盆形齒輪之齒跟
D.盆形齒輪之齒尖
最新試題
滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺使用前不需要打開電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。
整車線束主要有地板線束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。
簡述汽車總裝的密封性要求。
輕型懸鏈主要用于()
自由移動(dòng)式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長且不是十分嚴(yán)格。
RGV合裝即底盤合裝,一般由()與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動(dòng)機(jī)總成合裝線組成。
汽車總裝配就是使生產(chǎn)對象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的()
液壓系統(tǒng)對內(nèi)部清潔度要求高,裝配管螺紋接頭時(shí),可以戴手套裝配。
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí),易產(chǎn)生爆燃,應(yīng)選用較高標(biāo)號的汽油。
六角頭螺栓裝配比六角法蘭面螺栓裝配更簡單。