A.其上臂較下臂為短
B.車(chē)輪上下跳動(dòng)時(shí)輪距會(huì)改
C.又稱(chēng)為不等臂式懸吊
D.可使用扭力桿來(lái)輔助圈狀彈簧
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A.車(chē)軸
B.車(chē)架
C.上控制臂
D.下控制臂
A.車(chē)輪與車(chē)軸間
B.車(chē)輪與車(chē)軸間
C.車(chē)架與車(chē)軸間
D.車(chē)架與車(chē)身間
A.扭桿
B.扭臂
C.哈其士
D.控制臂
A.大梁
B.車(chē)軸殼
C.傳動(dòng)軸
D.平衡桿
A.承受側(cè)向壓力
B.防止汽車(chē)橫向搖動(dòng)
C.平衡車(chē)身前后之?dāng)[動(dòng)
D.保持車(chē)輪向前行
最新試題
螺旋彈簧總裝時(shí)螺旋彈簧下安裝座的三角形標(biāo)識(shí)指向車(chē)外側(cè)，左右對(duì)稱(chēng)。
裝配車(chē)門(mén)插接線束用六角頭螺栓和（）組合件安裝車(chē)門(mén)限位器。
簡(jiǎn)述液壓系統(tǒng)帶有管接頭的膠管總成裝配的注意事項(xiàng)。
低位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立或蹲坐。
滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使用前不需要打開(kāi)電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。
多排氣管的汽車(chē)，只用測(cè)量一個(gè)排氣管就行，不用分別測(cè)量取算術(shù)平均值。
積放輸送鏈主要用于（）
汽車(chē)總裝配就是使生產(chǎn)對(duì)象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的（）
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí)，易產(chǎn)生爆燃，應(yīng)選用較高標(biāo)號(hào)的汽油。
機(jī)械手主要用于（）