A.制動防抱死系統(tǒng)
B.驅(qū)動防滑系統(tǒng)
C.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
D.電子驅(qū)動力調(diào)節(jié)系統(tǒng)
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D.電子驅(qū)動力調(diào)節(jié)系統(tǒng)
A.1884年卡爾﹒本茨
B.1886年卡爾﹒本茨
C.1886年福特
D.1884年福特
A.發(fā)電機軸
B.壓縮機軸
C.方向軸
D.V型皮帶
A.后傾角
B.內(nèi)傾角
C.前束
D.外傾角
最新試題
車輪定值擰緊機用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。
物流吊運小車和機動滾道主要用于()
汽車總裝是生產(chǎn)計劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
汽車檢測制動力不合格的原因可能是制動管路被碰傷、變形或滲漏。
自由移動式裝配各裝配點之間的相互制約較少,不同步移動,有一定自由度。
簡述前置前驅(qū)車驅(qū)動軸的裝配步驟。
機械手主要用于()
將發(fā)動機艙電線束沿發(fā)動機艙鋪開,首先固定穿艙膠套,要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔,以確保密封,防止橡膠件因線束抖動而脫落。
汽車前束調(diào)整不當(dāng),不僅會加速輪胎磨損,而且會危及行車安全。
裝配六角頭螺栓和六角頭螺母時不需要配合平墊圈和彈簧墊圈使用。