高位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立仰頭或借助高舉工具。

后橋主體框架通過（）及其它構(gòu)件與車身相聯(lián)接。

新車一經(jīng)裝配完成，前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的，只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。

低位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立或蹲坐。

多排氣管的汽車，只用測(cè)量一個(gè)排氣管就行，不用分別測(cè)量取算術(shù)平均值。

滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使用前不需要打開電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。

發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí)，易產(chǎn)生爆燃，應(yīng)選用較高標(biāo)號(hào)的汽油。

機(jī)械手主要用于（）

汽車的裝配與調(diào)試是汽車總裝的核心組成內(nèi)容。

六角頭螺栓裝配比六角法蘭面螺栓裝配更簡(jiǎn)單。