整車線束主要有地板線束、發(fā)動機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。

車輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。

多排氣管的汽車，只用測量一個排氣管就行，不用分別測量取算術(shù)平均值。

螺旋彈簧總裝時螺旋彈簧下安裝座的三角形標(biāo)識指向車外側(cè)，左右對稱。

汽車檢測制動力不合格的原因可能是制動管路被碰傷、變形或滲漏。

RGV合裝即底盤合裝，一般由（）與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動機(jī)總成合裝線組成。

將發(fā)動機(jī)艙電線束沿發(fā)動機(jī)艙鋪開，首先固定穿艙膠套，要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔，以確保密封，防止橡膠件因線束抖動而脫落。

自由移動式裝配各裝配點之間的相互制約較少，不同步移動，有一定自由度。

新車一經(jīng)裝配完成，前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的，只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。

簡述前置前驅(qū)車驅(qū)動軸的裝配步驟。