A.摻用量應(yīng)參照產(chǎn)品說(shuō)明并通過(guò)試驗(yàn)確定
B.放入砂石中攪拌均勻
C.一般應(yīng)調(diào)制成溶液使用
D.混凝土攪拌時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)
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A.受拉區(qū)
B.受壓區(qū)
C.受剪面
D.彎曲斷面
A.鋸
B.斧
C.鑿
D.錛
A.能承受壓力
B.能承受更大的拉力
C.不產(chǎn)生裂縫
D.混凝土不再受力
A.1％
B.2％
C.5％
D.10％
A.養(yǎng)護(hù)時(shí)經(jīng)常灑水
B.通風(fēng)要良好
C.進(jìn)行覆蓋并灑水
D.防止受到振動(dòng)、負(fù)荷等
最新試題
隧道洞口其他設(shè)施設(shè)置應(yīng)符合（）規(guī)定。
墩臺(tái)明挖基礎(chǔ)和沉井基礎(chǔ)的基底埋置深度應(yīng)符合（）條件。
在封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行隧道作業(yè)，施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行全面檢查確認(rèn)（），方可開通線路。
圬工梁拱劣化：混凝土劣化達(dá)到下面（）可評(píng)定為A1級(jí)劣化。
對(duì)于栓焊梁、全焊梁，若在焊縫及附近鋼材上發(fā)現(xiàn)裂紋，可根據(jù)裂縫位置、性質(zhì)、大小及數(shù)量，采取以下（）相應(yīng)措施。
整修支座作業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）
對(duì)時(shí)速160km以上的橋梁，在中-活載靜力作用下，梁體扭轉(zhuǎn)引起的軌面不平順以一段3.0m長(zhǎng)的線路為基準(zhǔn)，限值應(yīng)滿足（）
檢查計(jì)劃由橋隧車間編制，經(jīng)工務(wù)段批準(zhǔn)后，由（）執(zhí)行。
檢查橋墩水下墩身和基礎(chǔ)有無(wú)裂損、沖空時(shí)，可采用（）等。
隧道照明安裝及照度應(yīng)符合（）要求。