A.在裂縫的尖端鉆圓孔，孔的直徑大致與鋼板厚度相等，但最大不超過32mm，裂縫的尖端，必須落入孔中
B.用高強度螺栓連接拼接的方法進行加固。加固前裂縫尖端處凡能鉆孔者均應鉆孔
C.原地焊補
D.抽換桿件或換梁
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你可能感興趣的試題
A.聯(lián)結(jié)節(jié)點
B.桿件
C.鉚釘、銷栓
D.焊縫
A.涂裝體系、涂層厚度符合規(guī)定
B.涂層表面平整均勻、附著力符合要求
C.基本無起皮、鼓泡、大溶滴、散粒、裂紋、掉塊
D.有細微缺陷，但不影響防護性能
A.道床基底無風化、虛渣軟土、雜物和地下水等，鋼筋布置和道床混凝土強度符合設計要求
B.道床混凝土與支承墊塊聯(lián)牢，無松動，混凝土無裂縫、蜂窩、露石
C.道床頂面平整，排水坡流向正確，道床面標高誤差不大于設計±10mm，表面整潔無臟物
D.整體道床與彈性道床之間的過渡段，其平面布置、結(jié)構(gòu)尺寸符合設計要求
E.伸縮縫設置數(shù)量和位置符合要求
A.混凝土表面有細微網(wǎng)狀裂縫
B.混凝土表面麻面失漿
C.混凝土保護層過薄
D.混凝土內(nèi)部有空洞
A.混凝土表面大面積粉化
B.中性化深度普遍超過20mm
C.混凝土表面開始粉化有發(fā)展趨勢
D.混凝土內(nèi)部有空洞
最新試題
隧道照明安裝及照度應符合（）要求。
修補圬工梁拱及墩臺作業(yè)質(zhì)量標準是（）
跨度在30m及以上的鋼梁，橋上線路應設置上拱度；對實測或計算撓度小于跨度1/1600或≤15mm時及連續(xù)梁的中孔，可不設上拱度。上拱度值一般按（）
檢查計劃由橋隧車間編制，經(jīng)工務段批準后，由（）執(zhí)行。
鋼結(jié)構(gòu)應具有要求的剛度、強度和穩(wěn)定性。運營中根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)形式，加強對各部（）的檢查養(yǎng)護，使其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。
擋砟塊安裝更換技術(shù)質(zhì)量標準有（）
每次施工安全樁應做到（），以防安全樁松動而造成人身事故。
在封鎖時間內(nèi)進行隧道作業(yè)，施工結(jié)束后，施工負責人進行全面檢查確認（），方可開通線路。
對時速160km以上的橋梁，在中-活載靜力作用下，梁體扭轉(zhuǎn)引起的軌面不平順以一段3.0m長的線路為基準，限值應滿足（）
對淺基墩臺應進行防護加固。加固方法一般采用局部防護、整體防護或鉆孔樁圍幕等。防護標高應符合（）原則。