ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。

開關(guān)型霍爾式傳感器的信號電壓一般為（）信號。

進氣總管用于提供一個相對穩(wěn)定的壓力環(huán)境，消除各缸進氣干擾，可改善各缸進氣的均勻性，并起諧振作用。

屬于絕對壓力傳感器的是（）。

熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強度，降低了流量計的可靠性。

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。

為了檢測實際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。

對發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。

（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。

發(fā)動機怠速熄火的主要原因是（）。