發(fā)動機怠速熄火的主要原因是（）。

對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進行檢測時，電阻值正常值應為（）。

熱線式空氣流量計的供電電壓為（）V。

開關型霍爾式傳感器的信號電壓一般為（）信號。

ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。

噴油器的噴射控制信號來自（）。

進氣管絕對壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。

使用萬用表檢測空氣流量計供電電壓，應選擇萬用表（）擋位。

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

為了使排氣凈化達到最佳效果，發(fā)動機最佳運行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。