（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。

發(fā)動機怠速熄火的主要原因是（）。

空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測量單位時間內(nèi)發(fā)動機進氣量大小。

在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會停止工作（）。

進氣歧管絕對壓力傳感器一般安裝在進氣門后部的進氣氣管上并且處于進氣管的下方。

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

如需檢測交流電或脈沖電波等信號，比較適合的儀器是（）。

水溫傳感器作為控制燃油噴射、點火時刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號。

熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強度，降低了流量計的可靠性。