為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動(dòng)裝置和電控點(diǎn)火系統(tǒng)。

空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測量單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小。

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

如果在進(jìn)氣總管上漏了一個(gè)小孔，則會導(dǎo)致可燃混合氣（）。

噴油器的噴射控制信號來自（）。

混合動(dòng)力汽車不需要燃燒汽油，是零排放汽車。

為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果，發(fā)動(dòng)機(jī)最佳運(yùn)行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的主進(jìn)氣門、副進(jìn)氣門由（）驅(qū)動(dòng)。

下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號？（）

如需檢測交流電或脈沖電波等信號，比較適合的儀器是（）。