單項(xiàng)選擇題1967年BOSCH公司研制的K—Jetronic汽油噴射系統(tǒng)中，使用了（）裝置。
A.ISCV閥
B.油壓調(diào)節(jié)器
C.ECU
D.傳感器
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1.單項(xiàng)選擇題在EFI系統(tǒng)中，關(guān)于單點(diǎn)噴射的說法哪一個(gè)正確？（）
A.缸內(nèi)噴射程
B.進(jìn)氣管噴射
C.混合氣分配均勻
D.故障多
2.單項(xiàng)選擇題D型EFI系統(tǒng)是以（）方式測量進(jìn)氣量？
A.質(zhì)量流量
B.速度密度
C.節(jié)流速度
D.直接測量
3.問答題怎么樣解決電控系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配時(shí)發(fā)動機(jī)動力性、經(jīng)濟(jì)性及排放指標(biāo)所要求的供油特性及點(diǎn)火特性的互相矛盾？
最新試題
對發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測時(shí)，電阻值正常值應(yīng)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測量單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量大小。
題型：判斷題
熱線式空氣流量計(jì)的供電電壓為（）V。
題型：單項(xiàng)選擇題
為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動裝置和電控點(diǎn)火系統(tǒng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。
題型：單項(xiàng)選擇題
如需檢測交流電或脈沖電波等信號，比較適合的儀器是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
開關(guān)型霍爾式傳感器的信號電壓一般為（）信號。
題型：單項(xiàng)選擇題
進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。
題型：判斷題