單項(xiàng)選擇題關(guān)于熱線式空氣流量計(jì)，哪一種是不正確的？（）
A.進(jìn)氣阻力小
B.測量的是空氣體積流量
C.用于L型EFI系統(tǒng)
D.測量精確
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1.單項(xiàng)選擇題L型電控燃油噴射的主控信號來自于（）。
A.空氣流量計(jì)和轉(zhuǎn)速傳感器
B.空氣流量計(jì)和水溫傳感器
C.進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣溫度傳感器
D.進(jìn)氣壓力和轉(zhuǎn)速傳感器
2.單項(xiàng)選擇題1967年BOSCH公司研制的K—Jetronic汽油噴射系統(tǒng)中，使用了（）裝置。
A.ISCV閥
B.油壓調(diào)節(jié)器
C.ECU
D.傳感器
3.單項(xiàng)選擇題在EFI系統(tǒng)中，關(guān)于單點(diǎn)噴射的說法哪一個(gè)正確？（）
A.缸內(nèi)噴射程
B.進(jìn)氣管噴射
C.混合氣分配均勻
D.故障多
4.單項(xiàng)選擇題D型EFI系統(tǒng)是以（）方式測量進(jìn)氣量？
A.質(zhì)量流量
B.速度密度
C.節(jié)流速度
D.直接測量
5.問答題怎么樣解決電控系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配時(shí)發(fā)動機(jī)動力性、經(jīng)濟(jì)性及排放指標(biāo)所要求的供油特性及點(diǎn)火特性的互相矛盾？
最新試題
為了檢測實(shí)際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果，發(fā)動機(jī)最佳運(yùn)行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。
題型：單項(xiàng)選擇題
電子控制汽油機(jī)采用（）的進(jìn)氣歧管，并將進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。
題型：單項(xiàng)選擇題
屬于絕對壓力傳感器的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
水溫傳感器作為控制燃油噴射、點(diǎn)火時(shí)刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號。
題型：判斷題
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會停止工作（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
混合動力汽車不需要燃燒汽油，是零排放汽車。
題型：判斷題
對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測時(shí)，電阻值正常值應(yīng)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題