鐵路樞紐設(shè)置兩個(gè)及以上的客運(yùn)站時(shí)，樞紐內(nèi)客運(yùn)站的布局有幾種形式？（）

溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

中間站臺(tái)的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。

車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動(dòng)力以及起動(dòng)阻力等。

駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn)）到（）或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車場不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí)）的線路范圍。

路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。

關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時(shí)，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。

駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。