橫列式會讓站如設一條到發(fā)線時，到發(fā)線一般應設在站房（）側。

關于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）

關于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）

單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設備由（）和卸煤（礦）裝船兩個系統(tǒng)組成。

溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到調車場第一制動位入口或計算點（調車場不設減速器制動位時）的線路范圍。

中間站臺的位置應設在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。

（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。

輪渡碼頭的結構有順岸式結構和（）兩種。

關于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時，應該盡可能向站房（）側發(fā)展。