A、分高壓線
B、點(diǎn)火模塊
C、點(diǎn)火器
D、點(diǎn)火開關(guān)
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A.ROM
B.RAM
C.PROM
D.EPOM
A.中央處理器…A／D轉(zhuǎn)換器
B.內(nèi)存…A／D轉(zhuǎn)換器
C.內(nèi)存…輸出通路
D.中央處理器…輸出通路
A、空氣溫度
B、空氣壓力
C、空氣流量
D、空氣體積
A.直接
B.間接
C.快速
D.慢速
A.大；正比
B.大；反比
C.??；正比
D.??；反比
最新試題
水溫傳感器作為控制燃油噴射、點(diǎn)火時(shí)刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號(hào)。
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。
（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。
ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。
熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動(dòng)產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度，降低了流量計(jì)的可靠性。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的主進(jìn)氣門、副進(jìn)氣門由（）驅(qū)動(dòng)。
為了檢測(cè)實(shí)際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。
如需檢測(cè)交流電或脈沖電波等信號(hào)，比較適合的儀器是（）。
開關(guān)型霍爾式傳感器的信號(hào)電壓一般為（）信號(hào)。
熱線式空氣流量計(jì)的供電電壓為（）V。