橫列式會讓站如設一條到發(fā)線時，到發(fā)線一般應設在站房（）側。

關于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時，應該盡可能向站房（）側發(fā)展。

（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。

（）是指車輛的基本阻力與風阻力之和為最大的溜放條件。

（）是指調車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。

關于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）

關于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）

車站改編能力由（）和（）組成。

駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。

駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。