當(dāng)電源電壓升高時(shí)，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。

汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為（）。

水溫傳感器作為控制燃油噴射、點(diǎn)火時(shí)刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號(hào)。

（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。

如果在進(jìn)氣總管上漏了一個(gè)小孔，則會(huì)導(dǎo)致可燃混合氣（）。

ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。

空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小。

進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測(cè)通常不采用的方法是（）。