為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統、電子控制防滑制動裝置和電控點火系統。

有的車輛用進氣歧管壓力傳感器在點火開關打開瞬間的信號來提供大氣壓力信號，故取消了大氣壓力傳感器。

汽油蒸發(fā)回收系統內部進行燃油蒸汽回收的部件為（）。

廢氣再循環(huán)系統的有關傳感器不包括（）。

水溫傳感器作為控制燃油噴射、點火時刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號。

進氣歧管絕對壓力傳感器一般安裝在進氣門后部的進氣氣管上并且處于進氣管的下方。

如果在進氣總管上漏了一個小孔，則會導致可燃混合氣（）。

當發(fā)動機高速運轉時，VTEC發(fā)動機的主進氣門、副進氣門由（）驅動。

ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統。

混合動力汽車不需要燃燒汽油，是零排放汽車。