路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。

車(chē)站改編能力由（）和（）組成。

（）是指調(diào)車(chē)場(chǎng)所有溜車(chē)的線(xiàn)路中車(chē)輛溜放總阻力最大的線(xiàn)路。

我國(guó)《鐵路車(chē)站及與樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》中將僅辦理列車(chē)會(huì)讓和越行，必要時(shí)可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車(chē)站，在單線(xiàn)鐵路上稱(chēng)（）；在雙線(xiàn)鐵路上稱(chēng)（）；辦理列車(chē)通過(guò)、交會(huì)、越行和客貨運(yùn)作業(yè)的車(chē)站稱(chēng)為（）。

駝峰通常由（）和禁溜車(chē)停留線(xiàn)組成。

（）是指車(chē)輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。

駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)？（）

溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn)）到調(diào)車(chē)場(chǎng)第一制動(dòng)位入口或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車(chē)場(chǎng)不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí)）的線(xiàn)路范圍。

溜車(chē)不利條件是指車(chē)輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。