如需檢測交流電或脈沖電波等信號，比較適合的儀器是（）。

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。

當(dāng)發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，VTEC發(fā)動機的主進(jìn)氣門、副進(jìn)氣門由（）驅(qū)動。

如果在進(jìn)氣總管上漏了一個小孔，則會導(dǎo)致可燃混合氣（）。

當(dāng)電源電壓升高時，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。

水溫傳感器作為控制燃油噴射、點火時刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號。

進(jìn)氣總管用于提供一個相對穩(wěn)定的壓力環(huán)境，消除各缸進(jìn)氣干擾，可改善各缸進(jìn)氣的均勻性，并起諧振作用。

對發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。

有的車輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點火開關(guān)打開瞬間的信號來提供大氣壓力信號，故取消了大氣壓力傳感器。