A、制冷劑過(guò)多
B、系統(tǒng)內(nèi)有水分，膨脹閥發(fā)生冰塞
C、制冷劑過(guò)少
D、高壓管路堵塞
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A、都打開(kāi)
B、都關(guān)閉
C、高壓手閥打開(kāi)、壓手閥關(guān)閉
D、高壓手閥關(guān)閉、低壓手閥打開(kāi)
A、離合器打滑
B、漏油
C、吸氣閥破裂
D、排氣閥破裂
A、乘員艙內(nèi)
B、儀表盤下面
C、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的前面
D、蒸發(fā)器附近
A、紅、藍(lán)、黃管分別接在低壓、高壓、和中間接頭上
B、紅、藍(lán)、黃管分別接在中間、高壓、和低壓接頭上
C、紅、藍(lán)、黃管分別接在高壓、低壓、和中間接頭上
D、紅、藍(lán)、黃管分別接在低壓、中間、和高壓接頭上
A、吸熱汽化過(guò)程
B、降溫冷凝過(guò)程
C、吸熱冷凝過(guò)程
D、降溫汽化過(guò)程
最新試題
車輛維護(hù)時(shí)，冷凝器的散熱片不需要清潔，因?yàn)槔淠髦饕脕?lái)儲(chǔ)存制冷劑。
壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，切斷的電路是（），防止壓縮機(jī)不受損壞。
當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)缺油現(xiàn)象時(shí)，則會(huì)出現(xiàn)故障現(xiàn)象為（）
關(guān)于制冷劑以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
全部的汽車空調(diào)系統(tǒng)由暖風(fēng)裝置、制冷裝置、通風(fēng)裝置等（）個(gè)部件構(gòu)成。
無(wú)論什么情況下，只要打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)，壓縮機(jī)就能工作。
混合氣風(fēng)門的主要作用是調(diào)節(jié)出風(fēng)口的位置。
冷凝器是一種熱交換器，是把來(lái)自壓縮機(jī)的（）通過(guò)管壁和翅片將其中的熱量傳遞給冷凝器周圍的空氣。它的作用和原理正好與蒸發(fā)器相反。
汽車空調(diào)有，而家用空調(diào)沒(méi)有的功能是（）。
室外循環(huán)有利于改善室內(nèi)空氣質(zhì)量，因此應(yīng)始終開(kāi)啟外循環(huán)。