根據(jù)安全管理體系的要求,船長(zhǎng)在船舶安全管理方面的職責(zé)有()。
Ⅰ.熟悉在船上運(yùn)行的安全管理體系;
Ⅱ.熟悉船舶各種管理和控制程序;
Ⅲ.主持航前會(huì)議,檢查航次計(jì)劃;
Ⅳ.能見度不良時(shí),向岸上的管理部門報(bào)告。
A.Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ
D.Ⅰ~Ⅳ
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根據(jù)安全管理體系的要求,船長(zhǎng)在船舶安全管理方面的職責(zé)包括()。
Ⅰ.熟悉在船上運(yùn)行的安全管理體系;
Ⅱ.熟悉船舶各種管理和控制程序;
Ⅲ.熟悉與公司指定人員的聯(lián)系渠道;
Ⅳ.熟悉不符合規(guī)定的情況、事故和險(xiǎn)情的報(bào)告程序。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ
根據(jù)安全管理體系的要求,船長(zhǎng)在船舶安全管理方面的職責(zé)包括()。
Ⅰ.熟悉并貫徹執(zhí)行公司的安全和環(huán)境保護(hù)方針;
Ⅱ.以各種不同的方式激勵(lì)船員遵守公司的安全和環(huán)境保護(hù)方針;
Ⅲ.牢記在安全管理體系文件中賦予自己的絕對(duì)權(quán)力和責(zé)任;
Ⅳ.嚴(yán)防偷渡者藏匿船上。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ
船長(zhǎng)應(yīng)對(duì)()的安全負(fù)責(zé)。
Ⅰ.船上人員安全;
Ⅱ.船舶安全;
Ⅲ.貨物安全;
Ⅳ.碼頭安全。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ
根據(jù)我國(guó)海商法,碰撞船舶的船長(zhǎng)應(yīng)盡可能將其()通知對(duì)方。
Ⅰ.船籍港;
Ⅱ.出發(fā)港和目的港;
Ⅲ.中途掛靠港;
Ⅳ.裝貨港和卸貨港。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ
根據(jù)我國(guó)海商法,船長(zhǎng)在不嚴(yán)重危及本船和船上人員安全的情況下,有義務(wù)()。
Ⅰ.盡力救助海上人命;
Ⅱ.盡力救助海上財(cái)產(chǎn);
Ⅲ.對(duì)于相碰的船舶盡力施救;
Ⅳ.對(duì)于相碰船上的人員盡力施救。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ
最新試題
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)()均產(chǎn)生影響。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。