下列有關ISM規(guī)則基本上原理的敘述中,()正確。
①ISM規(guī)則采用國際通用的質量保證體系的原理;
②公司和船上應同時建立安全管理體系;
③實現(xiàn)活動規(guī)范化、工作程序化、行為文件化;
④通過對安全管理體系的定期內部審核和外部監(jiān)督,將海上安全和防污工作置于嚴格控制
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
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A.所有客船
B.所有貨船
C.所有500總噸以上的貨船
D.A和C正確
A.所有客船不遲于1998年07年01日
B.500總噸及以上的油輪、化學品船、氣體運輸船、散貨船和高速船不遲于1998年07年01日
C.500總噸及以上的其他貨船不遲于2002年07年01日
D.AB、C都正確
巴黎各忘錄ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定,當船舶存在明顯理由時,PSC官員可對安全管理體系(SMS)進行詳細檢查。“明顯理由”包括()。
①沒有ISM證書或證書不正確;
②船廠員是否熟悉公司的安全和環(huán)保方針;
③船員是否明確其職責;
④船長是否了解并說出其絕對權利。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
巴黎備忘錄有關ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定,當船舶存在明顯理由時,PSC官員可對船舶的安全管理體系(SMS)進行詳細檢查。“明顯理由”包括()。
①新船員上船,如何使其熟悉職責;
②船上是否有關鍵設備的操作須知;
③所有船員是否明確其職責;
④船長是否了解并說出其
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
巴黎備忘錄有關ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定,當船舶存在明顯理由時,PSC官員可對安全管理體系(SMS)進行詳細檢查。“明顯理由”包括()。
①新船員上船,如何使其熟悉職責;
②船上是否有關鍵設備的操作須知;
③船上是否建立維修保養(yǎng)制度;
④船上是否有應急計劃。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
最新試題
()可調節(jié)艙內濕度和溫度。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時,()可作為輔助排水設備進行排水。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
船舶通風管系主要對()艙室通風。
船舶檢驗的證書的分類包括()
日用水管系主要用于()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
GPS接收機,根據衛(wèi)星電文,及時更新()。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
在因調查而進行的修復之后或進行了任何重要修理或更新之后,根據具體情況進行一次普通或部分檢驗。是()檢驗。