A.預(yù)付/裝貨之前
B.到付/交付貨物后
C.到付/換到提貨單之前
D.以上均不對(duì)
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A.如托運(yùn)人事先未申報(bào),只有在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),船方可將其卸巖或銷毀
B.托運(yùn)人事先未申報(bào),在任何情況下,可將其卸岸或銷毀,但負(fù)賠償責(zé)任
C.不論申報(bào)與否,當(dāng)其發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),可將其卸岸或銷毀,但船方負(fù)賠償責(zé)任
D.如事先已申報(bào),則只有當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),船方才可將其卸岸或銷毀,且船方不負(fù)賠償責(zé)任
A.基本/附加
B.基本/浮動(dòng)
C.固定/浮動(dòng)
D.成本/附加
A.①-⑤
B.①-③
C.②-⑤
D.①③⑤
A.班輪運(yùn)輸?shù)某杀据^高,因而班輪的運(yùn)價(jià)水平也較高
B.班輪運(yùn)輸?shù)呢浳飳?duì)運(yùn)費(fèi)的負(fù)責(zé)能力較強(qiáng)
C.班輪運(yùn)價(jià)相對(duì)穩(wěn)定,在短期內(nèi)不變動(dòng)
D.以上都對(duì)
A.班輪公會(huì)制定,供參加該公會(huì)的會(huì)員船公司使用
B.經(jīng)營(yíng)班輪運(yùn)輸?shù)拇咀孕兄贫ú⒇?fù)責(zé)調(diào)整或修改
C.船、貨雙方共同商議制定,共同遵守
D.貨方制定,船方接受采用
最新試題
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
污水井與污水溝屬于()管系。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。
商品標(biāo)志不得用()填寫(xiě)。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過(guò)()。