A.若托運人在裝貨前提出,應(yīng)拒絕
B.若托運人在裝貨后提出,應(yīng)拒絕
C.原則上可更換,但如托運人更改B/L的要求是在B/L簽發(fā)之后提出的,承運人可要求托運人提供擔(dān)保
D.B或D
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A.箱已封妥,船方不負內(nèi)容之責(zé)
B.封條破裂后重封,船方不負內(nèi)容短少責(zé)任
C.封條破裂裝船后重封,船方不負內(nèi)容短少之責(zé)
D.B或C
A.承運人與托運人之間存在運輸合同
B.承運人接到了B/L上所載的貨物
C.雙方都決心履行合同及B/L上的義務(wù)
D.以上都對
A.沒有盡到謹慎處理之責(zé)
B.沒盡到管理船舶之責(zé)
C.沒盡到管理貨物之責(zé)
D.已盡到謹慎處理之責(zé)
A.正確區(qū)分托運人和收貨人
B.正確區(qū)分收貨人與提單持有人
C.將托運人、提單持有人和收貨人等列為合同一方當(dāng)事人
D.為了確定簽發(fā)B/L的份數(shù)
A.載有裝貨日期及船名的收貨待運
B.倒簽
C.用于銀行結(jié)匯的
D.A+B+C
最新試題
日用水管系主要用于()
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
在因調(diào)查而進行的修復(fù)之后或進行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是()檢驗。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
GPS接收機,根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
回聲測深儀不用時應(yīng)存在()
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。