A.且不能享受規(guī)則規(guī)定的責任限制的權(quán)利
B.但在不違反規(guī)則規(guī)定的享受責任限制條件下,可享受責任限制
C.且在任何情況下均可享受規(guī)則規(guī)定的責任限制
D.依貨物價值的一定比例承擔賠償責任
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A.應(yīng)先賠償該第三方,然后再向托運人追償
B.應(yīng)將艙面裝運協(xié)議交于第三方,由其向托運人追償
C.這是該第三方和托運人之間的事情,與承運人無關(guān)
D.這是承運人和托運人之間的事情,與該第三方無關(guān)
A.和托運人達成艙面裝載貨物協(xié)議時
B.依據(jù)特定的貿(mào)易習慣
C.根據(jù)法規(guī)或規(guī)則的要求
D.以上均可
A.仍可根據(jù)《漢堡規(guī)則》關(guān)于責任限制的規(guī)定享受責任限制
B.不能根據(jù)《漢堡規(guī)則》關(guān)于責任限制的規(guī)定享受責任限制
C.規(guī)則對此無明確的規(guī)定
D.在一定限度內(nèi)可享受規(guī)則規(guī)定的責任限制
A.不允許變更
B.允許變更,但不得低于規(guī)則規(guī)定
C.允許變更,但不得高于規(guī)則規(guī)定
D.允許變更,高于或低于規(guī)則規(guī)定均可
A.如果已簽發(fā)提單,則在提單中所載的裝在此種裝運工具中的件數(shù)或其他裝運單位,視為貨物的件數(shù)或其他裝運單位
B.在未簽發(fā)提單時,以在作為海上運輸合同證明的其他單證中所載的裝在此種裝運工具中的件數(shù)或其他裝運單位視為貨物的件數(shù)或裝運單位數(shù)
C.在未簽發(fā)提單及在任何作為海上運輸合同證明的其他單證中均未載明裝在此種裝運工具中的貨物件數(shù)或其他裝運單位時,則裝在此種工具中的貨物視為一個裝運單位
D.以上說法都正確
最新試題
破艙進水后可用作輔助排水的是()
GPS接收機,根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當出現(xiàn)()時能報警。
回聲測深儀不用時應(yīng)存在()
日用水管系主要用于()
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。