單項選擇題根據(jù)《漢堡規(guī)則》規(guī)定，根據(jù)該規(guī)則有關貨物運輸?shù)娜魏卧V訟，如果在2年內(nèi)未提起法律訴訟或仲裁，即推動訴訟時效。該時效自起算（）.
A.承運人交付貨物或交付部分貨物之日
B.在未交付貨物時，自應交付貨物的最后一日
C.承運人交付貨物或交付部分貨物結(jié)束之日
D.A或B
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1.單項選擇題根據(jù)《漢堡規(guī)則》規(guī)定，除非收貨人在不遲于貨物向其交付的，將載明滅失或損壞的一般性質(zhì)的滅失或損壞通知書送交承運人，這種交接便是承運人已按運輸單證所載貨物，以良好狀態(tài)交付貨物的初步證據(jù)（）.
A.交貨當時
B.下一個工作日
C.連續(xù)15日內(nèi)
D.連續(xù)60日內(nèi)
2.單項選擇題根據(jù)《漢堡規(guī)則》規(guī)定，如果承運簽發(fā)提單以外的單證以證明收到交運的貨物，則該種單證是（）.
A.訂立海上運輸合同的初步證據(jù)
B.貨物由承運人接管的初步證據(jù)
C.貨物物權(quán)憑證
D.A+B
3.單項選擇題根據(jù)《漢堡規(guī)則》規(guī)定，托運人應被視為已就其為列入提單的有關貨物的一般性質(zhì)、標志、件數(shù)或包數(shù)、重量及數(shù)量的準確性向承運人做出保證。若托運人申報的貨物與提單所載不符，當提單轉(zhuǎn)讓至善意的第三方手中，而在卸貨港口引起爭議并賠償時（）.
A.承運人應先賠償收貨人，然后再向托運人追償
B.收貨人不能向承運人追償，只能向托運人領導追償
C.承運人和收貨人共同向托運人追償
D.承運人和托運人共同賠償收貨人
4.單項選擇題根據(jù)《漢堡規(guī)則》規(guī)定，托運人應被視為已就其為列入提單的有關貨物的一般性質(zhì)、標志、件數(shù)或包數(shù)、重量及數(shù)量的準確性向承運人做出保證。若托運人申報的貨物與提單所載不符，當提單轉(zhuǎn)讓至善意的第三方手中，而在卸貨港口引導起爭議并賠償時（）.
A.托運人再為其申報錯誤承擔賠償責任，而完全由承運人負責
B.托運人也應為其申報錯誤承擔賠償責任，承運人不負任何責任
C.承運人和托運人均不承擔任何賠償責任，而由收貨人自行負責
D.A或B
5.單項選擇題根據(jù)《漢堡規(guī)則》規(guī)定，若貨物在裝船時包裝已損壞，而承運人或其他簽發(fā)提單的人未在提單中注明貨物的外表狀況不良，則該提單上所載的貨物通常被視為是（）.
A.外表狀況不良
B.外表狀況良好
C.根據(jù)情況處理
D.這種情況不會發(fā)生
最新試題
使用甚高頻注意事項有（）
題型：單項選擇題
GPS接收機，根據(jù)衛(wèi)星電文，及時更新（）。
題型：單項選擇題
商品標志不得用（）填寫。
題型：單項選擇題
下列（）不屬于船舶通風方式。
題型：單項選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài)，定點定位時，工作狀態(tài)置于（）。
題型：單項選擇題
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對（）均產(chǎn)生影響。
題型：單項選擇題
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
題型：單項選擇題
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當中，除輕重貨搭配外，還應根據(jù)貨種特點，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
題型：單項選擇題
使用AIS信息時工程技術人員在安裝AIS設備時要正確輸入（）。
題型：單項選擇題
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是（）
題型：單項選擇題