單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，由不可抗力造成的船舶碰撞，承擔(dān)責(zé)任原則是（）.
A.雙方各承擔(dān)50%的碰撞責(zé)任
B.雙方各自承擔(dān)各自的碰撞損失
C.A或B
D.A和B
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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，雙方過失程度相當(dāng)?shù)拇芭鲎玻p方承擔(dān)的民事責(zé)任原則為（）.
A.由先有過失一方承擔(dān)全部責(zé)任
B.由雙方平均承擔(dān)碰撞造成的民事責(zé)任
C.各自承擔(dān)各自的碰撞損失
D.由后有過失一方承擔(dān)全部碰撞責(zé)任
2.單項(xiàng)選擇題在船舶碰撞中，構(gòu)成碰撞損害賠償?shù)囊牵ǎ＂僖淮倪^失；②碰撞事實(shí)；③損害事實(shí)；④過失與損害的因果關(guān)系。
A.①-③
B.②③
C.③④
D.①-④
3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，對由于一船操縱不當(dāng)，雖兩船無接觸，但導(dǎo)致了他船或船上人或物的損害，適用船舶碰撞的規(guī)定。這表明（）.
A.該情況屬于船舶碰撞
B.該情況不屬于船舶碰撞
C.該情況滿足船舶碰撞的條件
D.以上說法均不正確
4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，船舶碰撞應(yīng)滿足（）。①發(fā)生在船舶之間；②有接觸；③有損害發(fā)生。
A.①
B.②
C.①②
D.①-③
5.單項(xiàng)選擇題在海上拖帶中，負(fù)責(zé)拖航作業(yè)指揮的是（）.
A.被拖方
B.承拖方
C.承運(yùn)人
D.承租人
最新試題
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時，較一般船舶具有更大的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
題型：單項(xiàng)選擇題
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
題型：單項(xiàng)選擇題
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
題型：單項(xiàng)選擇題
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對（）均產(chǎn)生影響。
題型：單項(xiàng)選擇題
日用水管系主要用于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
題型：單項(xiàng)選擇題