A.船舶碰撞中的一船的船籍港為我國(guó)港口
B.船舶碰撞的受害船最初到達(dá)港為我國(guó)港口
C.船舶碰撞中一方的其他船舶在我國(guó)被扣
D.以上都是
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A.雙方各承擔(dān)50%的碰撞責(zé)任
B.雙方各自承擔(dān)各自的碰撞損失
C.A或B
D.A和B
A.雙方各承擔(dān)50%的碰撞責(zé)任
B.雙方各自承擔(dān)各自的碰撞損失
C.A或B
D.A和B
A.由先有過(guò)失一方承擔(dān)全部責(zé)任
B.由雙方平均承擔(dān)碰撞造成的民事責(zé)任
C.各自承擔(dān)各自的碰撞損失
D.由后有過(guò)失一方承擔(dān)全部碰撞責(zé)任
A.①-③
B.②③
C.③④
D.①-④
A.該情況屬于船舶碰撞
B.該情況不屬于船舶碰撞
C.該情況滿(mǎn)足船舶碰撞的條件
D.以上說(shuō)法均不正確
最新試題
污水井與污水溝屬于()管系。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過(guò)載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)()均產(chǎn)生影響。
船舶檢驗(yàn)的證書(shū)的分類(lèi)包括()
()不屬于艙底水管系。
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。