單項(xiàng)選擇題當(dāng)曲柄的Δ-＝（＋）值時，該曲柄的兩個主軸承位置偏（），曲軸軸線呈（）狀態(tài)。
A.右/“）”
B.右/“（”
C.左/“）”
D.左/“（”
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1.單項(xiàng)選擇題在水平平面內(nèi)，當(dāng)曲柄的兩個主軸承位置偏左，曲軸軸線呈左弧線彎曲（即呈“（”形）時，該曲柄的臂距差Δ-為（）值。
A.正
B.負(fù)
C.零
D.正或零
2.單項(xiàng)選擇題在水平平面內(nèi)，當(dāng)曲柄的兩個主軸承位置偏右，曲軸軸線呈右弧線彎曲（即呈“）”形）時，該曲柄的臂距差Δ-為（）值。
A.正
B.負(fù)
C.零
D.正或零
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)曲柄的Δ＝（＋）值時，該曲柄的兩個主軸承位置較（），曲軸軸線呈（）狀態(tài)。
A.低/“∪”
B.高/“∪”
C.低/“∩”
D.高/“∩”
4.單項(xiàng)選擇題航行中，柴油機(jī)曲軸發(fā)生斷裂事故，條件許可時可采用（）應(yīng)急措施進(jìn)行修理。Ⅰ.金屬扣合工藝；Ⅱ.焊接；Ⅲ.局部更新；Ⅳ.鉚接；Ⅴ.粘接。
A.Ⅱ
B.Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅴ
5.單項(xiàng)選擇題曲軸鍛鋼件依規(guī)范要求應(yīng)進(jìn)行（）探傷。Ⅰ.滲透；Ⅱ.著色；Ⅲ.磁粉；Ⅳ.超聲波；Ⅴ.射線。
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅲ＋Ⅴ
最新試題
今測得某船主機(jī)第2缸的曲軸臂距值（單位：1/100mm）如下圖所示，則計(jì)算得（）是正確答案。
題型：單項(xiàng)選擇題
某曲柄的兩主軸承低于主相鄰主軸承，曲軸軸線呈塌腰形，則其Δ⊥（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
測量曲軸臂距差還要求在（）時進(jìn)行，以避免在船體變形的情況下測量。Ⅰ.午后；Ⅱ.上午；Ⅲ.清晨；Ⅳ.夜間；Ⅴ.陰雨天。
題型：單項(xiàng)選擇題
某曲柄的兩主軸承高于相鄰主軸承，曲軸軸線呈拱腰形，則其Δ⊥（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
導(dǎo)致曲軸軸線產(chǎn)生塌腰形變形，臂距差朝正值增大方向變化的因素有（）。Ⅰ.爆發(fā)壓力；Ⅱ.飛輪重量；Ⅲ.曲軸自重；Ⅳ.活塞裝置重量；Ⅴ.軸系軸線低于曲軸軸線，兩法蘭呈上開口。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用拐擋表測量主機(jī)曲軸臂距差時，下列哪一操作是不合適的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
測量曲軸臂距差時，曲軸旋轉(zhuǎn)一周，可依次測得臂距值為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在柴油機(jī)已裝活塞運(yùn)動部件的情況下測量臂距值時，為了準(zhǔn)確測量臂距值（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
測量曲軸臂距差后，應(yīng)對所測數(shù)據(jù)依據(jù)（）進(jìn)行分析和判斷。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于臂距值L，不正確的說法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題