單項選擇題若已知曲軸的軸線狀態(tài)呈拱腰形，則其兩主軸承高度必然（）于相鄰軸承，測得臂距差為（）值。
A.低/正
B.低/負
C.高/正
D.高/負
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1.單項選擇題
今測得某船主機第2缸的曲軸臂距值（單位：1/100mm）如下圖所示，則計算得（）是正確答案。
A.Δ⊥＝-2/Δ-＝-2
B.Δ⊥＝2/Δ-＝2
C.Δ⊥＝-4/Δ-＝-2
D.Δ⊥＝4/Δ-＝2
2.單項選擇題若已知曲柄的軸線狀態(tài)呈塌腰形，則其兩主軸承高度必然（）于相鄰軸承，測得的臂距差為（）值。
A.低/正
B.低/負
C.高/正
D.高/負
3.單項選擇題當測得臂距差Δ⊥＞0時，可判斷該曲軸軸線呈（）狀態(tài)，兩主軸承（）于相鄰軸承。
A.塌腰形/高
B.塌腰形/低
C.拱腰形/高
D.拱腰形/低
4.單項選擇題曲軸的臂距差對應著曲柄的變形，若臂距差小于零，則在水平平面內曲柄呈（）。
A.塌腰形
B.拱腰形
C.左拱形
D.右拱形
5.單項選擇題某曲柄的兩主軸承在水平平面內位置偏左，曲軸軸線呈左拱形，則其Δ-（）。
A.＞0
B.＜0
C.＝0
D.不一定
最新試題
某曲柄的兩主軸承高于相鄰主軸承，曲軸軸線呈拱腰形，則其Δ⊥（）。
題型：單項選擇題
曲軸的微量變形變化越大，臂距差越大，表明曲軸的（），當超過材料的許用應力時，就會引起曲軸的裂紋或斷裂。Ⅰ.受力越大；Ⅱ.變形越嚴重；Ⅲ.下瓦磨損量越大；Ⅳ.附加應力越大；Ⅴ.主軸承越低。
題型：單項選擇題
柴油機某缸連桿已裝的狀態(tài)下，盤車一周可測得曲軸（）個臂距值。
題型：單項選擇題
柴油機冷態(tài)即環(huán)境溫度下測量曲軸臂距差具有測量值（）。Ⅰ.準確；Ⅱ.符合規(guī)范；Ⅲ.穩(wěn)定；Ⅳ.便于操作；Ⅴ.不受溫度影響。
題型：單項選擇題
測量曲軸臂距差時，曲軸旋轉一周，可依次測得臂距值為（）。
題型：單項選擇題
目前國內外均以（S＋D）/2為測量點A制定臂距差標準，若在大于（S＋D）/2處的B點測量，則臂距差ΔB必定（）。
題型：單項選擇題
檢驗曲軸臂距差的測量精度的方法是用測得的上下止點臂距值之和與左右臂距值之和的差值在（）mm之內，定為測量基本準確。
題型：單項選擇題
測量曲軸臂距差后，應對所測數(shù)據(jù)依據(jù)（）進行分析和判斷。
題型：單項選擇題
某曲柄的兩主軸承在水平平面內位置偏右，曲軸軸線呈右拱形，則其Δ-（）。
題型：單項選擇題
艉機艙船裝載后將會引起曲軸軸線發(fā)生（）變形，臂距差的大小和方向呈（）變化。
題型：單項選擇題