A.N
B.M、L
C.K1
D.K
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A.渦輪端的廢氣進(jìn)氣殼/渦輪
B.渦輪端的廢氣進(jìn)氣殼/壓氣
C.壓氣端的空氣進(jìn)氣殼/渦輪
D.壓氣端的空氣進(jìn)氣殼/壓氣
A.立放/受力不均
B.平放/受力不均
C.平放/變形
D.立放/變形
A.壓氣/承受軸向推力
B.壓氣/溫度高
C.渦輪/承受軸向推力
D.渦輪/溫度高
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅱ+Ⅳ
A.換新軸承
B.動(dòng)平衡試驗(yàn)
C.更換葉片
D.校中測(cè)量
最新試題
航行中增壓器發(fā)生嚴(yán)重的故障時(shí),根據(jù)海況不同可供采取的應(yīng)急措施有()。Ⅰ.停增壓器;Ⅱ.停航;Ⅲ.鎖住轉(zhuǎn)子;Ⅳ.拆除轉(zhuǎn)子;Ⅴ.降速航行。
航行中,某船主機(jī)采用脈沖增壓系統(tǒng),主機(jī)功率較小,平均指示壓力<0.5MPa,增壓器發(fā)生嚴(yán)重故障時(shí)應(yīng)對(duì)其采取()措施進(jìn)行處理。
平衡精度的等級(jí)是按照()來(lái)劃分的。
防止增壓器振動(dòng)的措施包括()。Ⅰ.定期換新軸承;Ⅱ.定期清洗葉片;Ⅲ.定期檢查安裝間隙;Ⅳ.轉(zhuǎn)子定期檢查磨損和變形;Ⅴ.轉(zhuǎn)子定期作動(dòng)平衡試驗(yàn)。
增壓器平穩(wěn)、無(wú)振動(dòng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的條件是()和()符合要求。
喘振是()流通部分出現(xiàn)氣流與葉片強(qiáng)烈撞擊和脫流的結(jié)果。
下列現(xiàn)象中()會(huì)引起增壓器振動(dòng)。Ⅰ.葉片裂紋;Ⅱ.葉片臟污積垢;Ⅲ.氣封損壞;Ⅳ.船舶長(zhǎng)期停航;Ⅴ.葉片折斷。
下列()的情況下增壓器轉(zhuǎn)子應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)。Ⅰ.轉(zhuǎn)子變形;Ⅱ.L、M間隙不合格;Ⅲ.更換渦輪葉片;Ⅳ.軸承損壞;Ⅴ.壓氣機(jī)導(dǎo)風(fēng)輪移位。
某船航行在風(fēng)平浪靜的海上,增壓器發(fā)生嚴(yán)重故障,主機(jī)平均指示壓力>0.5MPa,此時(shí)對(duì)增壓器應(yīng)采?。ǎ┐胧┻M(jìn)行處理。
增壓器振動(dòng)的原因不會(huì)是因?yàn)椋ǎ┮鸬摹?/p>