增壓器發(fā)生故障后鎖住轉(zhuǎn)子的措施簡便，起到了緩解故障和防止故障擴(kuò)大的作用，但缺點(diǎn)是（）。

平衡精度的等級是按照（）來劃分的。

消除增壓器振動的方法可采用（）。Ⅰ.換新轉(zhuǎn)子；Ⅱ.換新軸承；Ⅲ.動平衡試驗(yàn)；Ⅳ.靜平衡試驗(yàn)；Ⅴ.校中測量。

保證壓氣機(jī)葉輪不與殼體相碰的間隙是（）。

下列（）的情況下增壓器轉(zhuǎn)子應(yīng)進(jìn)行動平衡試驗(yàn)。Ⅰ.轉(zhuǎn)子變形；Ⅱ.L、M間隙不合格；Ⅲ.更換渦輪葉片；Ⅳ.軸承損壞；Ⅴ.壓氣機(jī)導(dǎo)風(fēng)輪移位。

航行中，增壓器發(fā)生故障可利用隨機(jī)專用工具，并按說明書要求將轉(zhuǎn)子鎖住，但應(yīng)使增壓器停止（），繼續(xù)（）。

對于質(zhì)量分布在同一平面內(nèi)，軸向長度較小的回轉(zhuǎn)件，其平衡精度用（）表示。

下列現(xiàn)象中（）會引起增壓器振動。Ⅰ.葉片裂紋；Ⅱ.葉片臟污積垢；Ⅲ.氣封損壞；Ⅳ.船舶長期停航；Ⅴ.葉片折斷。

保證增壓器轉(zhuǎn)子受熱膨脹不會產(chǎn)生壓氣機(jī)葉輪與氣封板碰撞的間隙是（）值。

喘振是（）流通部分出現(xiàn)氣流與葉片強(qiáng)烈撞擊和脫流的結(jié)果。