A.3取2配置
B.2乘2取2配置
C.雙機(jī)熱備
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B.2乘2取2配置
C.雙機(jī)熱備
A.主信號(hào)應(yīng)答器
B.重定位應(yīng)答器
C.補(bǔ)充應(yīng)答器
A.主信號(hào)應(yīng)答器
B.重定位應(yīng)答器
C.補(bǔ)充應(yīng)答器
A.RM
B.SM
C.AM
A.IXLC
B.ITC
C.CTC
最新試題
驗(yàn)電時(shí)人體應(yīng)與被驗(yàn)電設(shè)備保持的距離,并設(shè)專(zhuān)人()。
出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí),處置不正確的是:()。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深,成人胸骨下陷的深度至少()。
被塌落重物壓住身體時(shí),錯(cuò)誤的做法是()。
測(cè)量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應(yīng)迅速指向()位。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說(shuō)法正確的是()。
引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放后,列車(chē)需要在()秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號(hào)機(jī),否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉,需要再次開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。
通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用()兆歐表。
“DTI”表示的含義()。
客車(chē)在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車(chē)會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車(chē)后前往相應(yīng)車(chē)門(mén)進(jìn)行處理。