A.6
B.5
C.4
D.3
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A.允許滲漏
B.不允許滲漏
C.允許微滲
D.不允許任何滲漏
A.油壓試驗(yàn)
B.水壓試驗(yàn)
C.磨合試驗(yàn)
D.運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)
A.磨損和腐蝕
B.老化、裂紋和缺口
C.老化和腐蝕
D.斷裂、老化和磨痕
A.金屬環(huán)
B.活塞環(huán)
C.橡膠環(huán)
D.“O”形圈
A.中間環(huán)
B.橡膠環(huán)
C.防蝕襯套
D.橡膠環(huán)和防蝕襯套
最新試題
中間軸承擋油片對(duì)油環(huán)有()作用。Ⅰ.徑向止動(dòng);Ⅱ.軸向定位
中間軸承之間的間距不能過(guò)大,這是因?yàn)椋ǎ?。?軸系制造安裝困難;Ⅱ.軸的撓度增加;Ⅲ.易產(chǎn)生軸系的橫向振動(dòng)
螺旋槳與尾軸連接處扭矩的傳遞是依靠()。Ⅰ.鍵與鍵槽的過(guò)盈配合;Ⅱ.壓緊接合錐面產(chǎn)生的摩擦力
尾軸錐形軸段出現(xiàn)裂紋的主要原因是()。Ⅰ.疲勞;Ⅱ.振動(dòng);Ⅲ.撞擊
艉軸防蝕襯套磨損后,除采用光車修復(fù)外,還可采用()。
軸承密封裝置防蝕襯套進(jìn)行水壓試驗(yàn)時(shí)()。
大型船舶傳動(dòng)軸系的校中安裝方法有()。Ⅰ.軸系按合理校中安裝;Ⅱ.軸系按直線校中安裝
關(guān)于推進(jìn)裝置傳動(dòng)方式中,對(duì)間接傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)理解錯(cuò)誤的是()。
中間軸承對(duì)軸系可靠性影響的主要因素是中間軸承的都不對(duì)()。Ⅰ.位置;Ⅱ.數(shù)量;Ⅲ.間距
艉軸密封裝置的橡膠環(huán)常見的失效形式有()。