A.航向穩(wěn)定性
B.追隨性
C.偏轉(zhuǎn)抑制性
D.保向性
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A.方位穩(wěn)定
B.方位不穩(wěn)定
C.航向穩(wěn)定
D.航向不穩(wěn)定
A.直線穩(wěn)定性
B.方位穩(wěn)定性
C.直線穩(wěn)定性和位置穩(wěn)定性
D.方位穩(wěn)定性和位置穩(wěn)定性
A.操舵使船舶恢復(fù)原航向的性能
B.船舶自動(dòng)恢復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的性能
C.船舶自動(dòng)恢復(fù)原航向的性能
D.船舶自動(dòng)恢復(fù)原航跡的性能
A.當(dāng)制動(dòng)縱距大于旋回縱距時(shí),用車讓
B.當(dāng)制動(dòng)縱距小于旋回縱距時(shí),用車讓
C.當(dāng)制動(dòng)橫距大于旋回橫距時(shí),用舵讓
D.當(dāng)制動(dòng)縱距小于旋回縱距時(shí),用舵讓
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí),順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯(cuò)誤的是()。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí),掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。
在大風(fēng)浪中航行時(shí),正橫受風(fēng),若僅改變船速,對(duì)船的橫搖影響是()。
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施,下列說法錯(cuò)誤的是()。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí),增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采取()方法。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
并靠他船時(shí),兩船不應(yīng)有()。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確?()