A.推力中心偏位使船首右轉(zhuǎn)
B.沉深橫向力使船首向左轉(zhuǎn)
C.伴流橫向力使船首向左轉(zhuǎn)
D.排出流橫向力使船首左轉(zhuǎn)
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A.使船首向左偏轉(zhuǎn)，用舵控制有效
B.使船首向左偏轉(zhuǎn)，用舵控制無效
C.使船首向右偏轉(zhuǎn)，用舵控制有效
D.使船首向右偏轉(zhuǎn)，用舵控制無效
A.伴流橫向力＞沉深橫向力＞排出流橫向力
B.沉深橫向力＞伴流橫向力＞排出流橫向力
C.排出流橫向力＞沉深橫向力＞伴流橫向力
D.伴流橫向力＞排出流橫向力＞沉深橫向力
A.伴流橫向力
B.沉深橫向力和排出流橫向力
C.排出流橫向力
D.沉深橫向力和伴流橫向力
A.伴流橫向力
B.沉深橫向力和排出流橫向力
C.排出流橫向力和伴流橫向力
D.沉深橫向力和伴流橫向力
A.船舶前進(jìn)時進(jìn)車，螺旋槳產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)不可用舵克服
B.船舶前進(jìn)時進(jìn)車，螺旋槳產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)可用舵克服
C.船舶后退時進(jìn)車，螺旋槳產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)不可用舵克服
D.船舶后退時倒車，螺旋槳產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)可用舵克服
最新試題
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確？（）
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施，下列說法錯誤的是（）。
船舶系靠浮筒時，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。