單項(xiàng)選擇題船舶操35度舵角旋回運(yùn)動(dòng)中,有效舵角通常會(huì)減?。海ǎ?

A.10~13度
B.0度
C.20度
D.5~8度


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1.單項(xiàng)選擇題使舵力增大的因素包括:().Ⅰ伴流Ⅱ排出流Ⅲ失速現(xiàn)象Ⅳ空泡現(xiàn)象

A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

2.單項(xiàng)選擇題使舵力減小的因素包括:().Ⅰ排出流Ⅱ伴流Ⅲ失速現(xiàn)象Ⅳ空泡現(xiàn)象

A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于舵葉縱橫比對(duì)舵力產(chǎn)生影響,哪種說(shuō)法正確()?

A.舵葉縱橫比越大,小舵角時(shí)舵葉升力也大
B.舵葉縱橫比越小,小舵角時(shí)舵葉升力也大
C.舵葉縱橫比越大,小舵角時(shí)舵葉升力也小
D.舵葉縱橫比越小,小舵角保向性越高

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于伴流和螺旋槳排出流的影響對(duì)舵力產(chǎn)生影響,哪種說(shuō)法正確()?

A.伴流使舵力上升,排出流使舵力下降
B.伴流使舵力下降,排出流使舵力下降
C.伴流使舵力上升,排出流使舵力上升
D.伴流使舵力下降,排出流使舵力上升

5.單項(xiàng)選擇題裝有變螺距槳與裝有固定螺距槳的大型船比較,停車(chē)淌航中:().

A.舵效較差,其原因是車(chē)葉仍以原轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)成了水流屏障降低了舵速
B.舵效較差,其原因是車(chē)葉仍以原轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)成了水流屏障降低了舵面積
C.舵效較好,其原因是車(chē)葉仍以原轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)成了水流屏障增大了舵速
D.舵效較好,其原因是車(chē)葉仍以原轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)成了水流屏障增大了舵面積

最新試題

關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??;④易發(fā)生橫搖諧振。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí),順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在淺水區(qū)航行時(shí),隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象,船員常稱(chēng)此現(xiàn)象為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

漂滯不適用于下列哪種情況?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱(chēng)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)()移,水動(dòng)力作用點(diǎn)()移,這樣()偏蕩時(shí)的阻尼力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí),其解纜的先后次序是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題