A.10°
B.15°
C.20°
D.25°
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A.0.075DWT
B.0.060DWT
C.0.050DWT
D.0.040DWT
A.0.075DWT
B.0.060DWT
C.0.050DWT
D.0.040DWT
A.0.075DWT
B.0.060DWT
C.0.050DWT
D.0.040DWT
A.100馬力=0.8噸牽引力
B.100馬力=1.0噸牽引力
C.100馬力=1.2噸牽引力
D.100馬力=1.3噸牽引力
A.7%
B.9%
C.11%
D.13%
最新試題
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。
有關船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責;Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當?shù)闹蛋啵虎?、在任何情況下值班船員應當保持適當?shù)臏贤ā?/p>
下列關于靠泊準備工作的說法何者正確?()
空船在大風浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉加??;④易發(fā)生橫搖諧振。
關于舵失靈及損壞時的應急措施,下列說法錯誤的是()。
在大風浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強制船舶進港。
船舶駛靠碼頭時,揚頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強吹開風;③有吹攏風;④有回流水。