單項(xiàng)選擇題通常,在港內(nèi)生產(chǎn)性停泊期間,護(hù)船人員一般應(yīng)不少于全船總?cè)藬?shù)的(),在錨地錨泊以及系掛浮筒時(shí),護(hù)船人員應(yīng)不少于全船總?cè)藬?shù)的()。

A.2/3,1/3
B.1/3,2/3
C.1/3,1/2
D.1/2,1/2


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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)有關(guān)規(guī)定,下列在港值班安排的作法哪項(xiàng)正確()。

A.甲板停泊值班人員應(yīng)包括一名駕駛員和至少一名水手組成
B.散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的船舶,甲板部至少由二名駕駛員和若干名水手組成安全值班
C.船舶搶修時(shí),船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)不能同時(shí)離船
D.甲板停泊值班人員只需要一名水手

2.單項(xiàng)選擇題按照應(yīng)變部署放一艘艇時(shí)由()負(fù)責(zé)檢查和指揮,同時(shí)放幾艘艇時(shí)由()負(fù)責(zé)檢查和指揮。

A.大副和水手長(zhǎng)/各艇艇長(zhǎng)
B.三副/大副和三副
C.大副/大副和三副
D.大副和水手長(zhǎng)/大副和水手長(zhǎng)

4.單項(xiàng)選擇題由()制定救生艇起落操作規(guī)則,()批準(zhǔn)后執(zhí)行。

A.大副/船長(zhǎng)
B.二副/大副
C.水手長(zhǎng)/大副
D.三副/大副

5.單項(xiàng)選擇題船舶在風(fēng)浪中放艇的做法哪項(xiàng)有誤()。

A.備車減速至5節(jié)以下
B.防止先脫前鉤
C.機(jī)動(dòng)艇下水前先啟動(dòng)
D.放艇時(shí)為避免艇與大船相撞,應(yīng)解開(kāi)止蕩索

最新試題

空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加劇;④易發(fā)生橫搖諧振。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用船尾離泊方法,對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)()移,水動(dòng)力作用點(diǎn)()移,這樣()偏蕩時(shí)的阻尼力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

開(kāi)尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來(lái)風(fēng);④船舶后方有障礙物等。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí),掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開(kāi)始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在大風(fēng)浪中航行時(shí),正橫受風(fēng),若僅改變船速,對(duì)船的橫搖影響是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過(guò)程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí),應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時(shí)減速,并緩慢回舵

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題