A.船舶正常航行時(shí)
B.船舶發(fā)生海上交通事故時(shí)
C.船舶進(jìn)行油污應(yīng)急演習(xí)時(shí)
D.船舶重要設(shè)備發(fā)生故障進(jìn)行搶修時(shí)
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A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.20
B.24
C.25
D.30
A.中華人民共和國(guó)噸位證書(shū)
B.噸位證書(shū)
C.國(guó)際噸位證書(shū)
D.僅使用于我國(guó)與締約國(guó)之間的國(guó)際噸位證書(shū)
A.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅱ、Ⅲ二者以較早者為準(zhǔn)
D.僅Ⅴ
A.總噸位和凈噸位
B.載重噸位和總噸位
C.容積噸位和重量噸位
D.排水量和總載重量
最新試題
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
船舶逆流航行時(shí),船舶對(duì)岸速度(航速)約等于()。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法,下列錯(cuò)誤的是()。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易()。
開(kāi)首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對(duì)不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??;④易發(fā)生橫搖諧振。