單項選擇題按照“IMO港口國監(jiān)督程序”的要求，PSC結(jié)束后應(yīng)向船長提供一份港口國檢查報告，并標明（）。Ⅰ．檢查的結(jié)果；Ⅱ．船舶在PSC檢查現(xiàn)場糾正的缺陷；Ⅲ．船長、船東或經(jīng)營人應(yīng)采取的糾正措施。
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
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1.單項選擇題一般情況，PSCO登船檢查的證書和文件有（）。Ⅰ．國際噸位證書；Ⅱ．貨船無線電安全證書；Ⅲ．國際防止油污證書；Ⅳ．油類記錄簿；Ⅴ．油污應(yīng)急計劃。
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅴ
2.單項選擇題下列哪項缺陷可能成為PSC擴大檢查的明顯理由（）。Ⅰ．證書失效；Ⅱ．遇險報警沒有適當消除；Ⅲ．缺少垃圾處理的記錄。
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
3.單項選擇題PSC滯留船舶的主要原因是（）。Ⅰ．保養(yǎng)和管理的落后；Ⅱ．不可信的檢驗水平；Ⅲ．消防、救生和航海設(shè)備的缺陷。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
4.單項選擇題按照規(guī)定，海事局對我國船公司懸掛方便旗的船舶實施安全檢查后，檢查人員應(yīng)（）.Ⅰ．簽發(fā)《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督檢查報告》并視情況將其副本交船旗國主管機關(guān)；Ⅱ．簽發(fā)《船舶安全檢查通知書》注明所查項目、發(fā)現(xiàn)的缺陷及處理意見；Ⅲ．在《船舶安全檢查記錄簿》內(nèi)填寫檢查記錄。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
5.單項選擇題按照“IMO港口國監(jiān)督程序”的要求，如果確定船舶應(yīng)予以滯留時，港口國應(yīng)該（）.Ⅰ．通知船旗國主管機關(guān)；Ⅱ．通知代表船旗國頒發(fā)證書的機構(gòu)；Ⅲ．報告國際海事組織。
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
題型：單項選擇題
在大風浪中航行時，正橫受風，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
題型：單項選擇題
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強尾后來風；②急流；③困檔水；④回流。
題型：單項選擇題
當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風”效應(yīng)。
題型：單項選擇題
船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風；③有吹攏風；④有回流水。
題型：單項選擇題
系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒ā＂僭谟L舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
題型：單項選擇題
船舶系靠浮筒時，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
題型：單項選擇題
在橫風的影響下船舶掉頭時，順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍（）。
題型：單項選擇題
空船在大風浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??；④易發(fā)生橫搖諧振。
題型：單項選擇題
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
題型：單項選擇題