A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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A.船舶因素
B.人為因素
C.環(huán)境因素
D.公司因素
A.控制人為因素
B.實(shí)現(xiàn)海上安全和防止污染
C.公司安全管理
D.考察管理模式
A.船舶所有人、船舶經(jīng)營人
B.船舶所有人、船舶所有人
C.光船租賃人、船舶經(jīng)營人
D.光船租賃人、船舶所有人
A.船員
B.船舶條件
C.環(huán)境條件
D.公司管理
A.公司的安全管理目標(biāo)
B.如何實(shí)現(xiàn)公司的安全管理目標(biāo)
C.ISM規(guī)則的安全管理目標(biāo)
D.如何實(shí)現(xiàn)ISM規(guī)則的安全管理目標(biāo)
最新試題
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定,下列說法錯誤的是()。
船舶逆流航行時,船舶對岸速度(航速)約等于()。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確?()
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時容易()。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運(yùn)動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。