單項(xiàng)選擇題站內(nèi)無(wú)空閑線路接車(chē)時(shí),列車(chē)應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外停車(chē),由()向司機(jī)通知事由后,以調(diào)車(chē)手信號(hào)旗(燈)將列車(chē)領(lǐng)入站內(nèi)。

A.調(diào)車(chē)人員
B.接車(chē)人員
C.扳道人員
D.站務(wù)員


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1.單項(xiàng)選擇題站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下,只準(zhǔn)接入為排除故障、事故救援、疏解車(chē)輛所需的()。

A.救援列車(chē)
B.掛有車(chē)輛的單機(jī)
C.路用列車(chē)
D.貨物列車(chē)

2.單項(xiàng)選擇題在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下接車(chē)時(shí),接車(chē)人員應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外以()將列車(chē)領(lǐng)入站內(nèi)。

A.減速信號(hào)
B.引導(dǎo)手信號(hào)
C.通過(guò)信號(hào)
D.調(diào)車(chē)手信號(hào)旗(燈)

5.單項(xiàng)選擇題全路各編組站和作業(yè)量大的(),均須按照《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》的規(guī)定,正確編制和執(zhí)行車(chē)站作業(yè)計(jì)劃。

A.區(qū)段站
B.區(qū)段站、貨運(yùn)站
C.區(qū)段站、貨運(yùn)站、客貨運(yùn)站
D.貨運(yùn)站

最新試題

最高行車(chē)速度不超過(guò)140km/h時(shí),站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其鄰線在直線部分的標(biāo)準(zhǔn)距離是()mm。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

跟蹤出站調(diào)車(chē),只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理,并須經(jīng)()口頭準(zhǔn)許,鄰站值班員同意,發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

晝間展開(kāi)的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng),是()手信號(hào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為防止在陡長(zhǎng)的坡道上失去控制的列車(chē)發(fā)生沖突或顛覆,應(yīng)根據(jù)線路情況,計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)閉車(chē)輛的()、停止制動(dòng)機(jī)作用的車(chē)輛叫關(guān)門(mén)車(chē)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

貨物列車(chē)每百?lài)嵙熊?chē)重量的高摩合成閘瓦壓力最低為()kN。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后,不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí),司機(jī)應(yīng)鳴笛()聲警報(bào)信號(hào)通知運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

未配調(diào)車(chē)組的中間站或調(diào)查組不足()人時(shí),禁止溜放作業(yè)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鋼軌接頭的軌縫應(yīng)根據(jù)鋼軌溫度計(jì)標(biāo)確定。裝有絕緣的接頭軌縫,在鋼軌溫度最高時(shí),不應(yīng)小于()mm。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí),須經(jīng)()、調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)準(zhǔn)許,在不影響列車(chē)到發(fā)及調(diào)車(chē)作業(yè)的情況下方可進(jìn)行,裝卸完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題